Kerosakan Biasa dan Punca Talian Atas dan Talian Kabel？

Kerosakan Biasa dalam Talian Atas

1. Litar pintas Konduktor dan Kerosakan
   Punca litar pintas konduktor dan kerosakan:
   • a. Jarak antara konduktor yang kecil atau penjajaran konduktor tiga fasa yang tidak sekata, terdedah kepada perlanggaran antara fasa dan litar pintas akibat angin kencang, yang mungkin juga membakar konduktor.
   • b. Ranting pokok tumbang, objek logam dalaman, atau sentuhan tidak sengaja oleh kren semasa operasi boleh menyebabkan litar pintas konduktor dan kerosakan.
   • c. Kakisan jangka panjang oleh bahan berbahaya dalam persekitaran sekeliling mengurangkan luas keratan rentas konduktor yang berkesan. Jika kerosakan tidak teruk, pembaikan tampalan boleh dipertimbangkan.
2. Terlalu Panas Sendi Konduktor
   Punca terlalu panas pada sambungan konduktor:
   • a. Arus beban melebihi nilai yang dibenarkan untuk keratan rentas konduktor.
   • b. Kualiti pembinaan sambungan konduktor yang lemah.
   • c. Pendedahan jangka panjang kepada angin dan hujan membawa kepada pengoksidaan dan kakisan yang teruk, meningkatkan rintangan sentuhan pada sendi dan menyebabkan penjanaan haba.
     Langkah-langkah : Kurangkan beban, pantau operasi, dan jadualkan penyelenggaraan berdasarkan situasi.

Kerosakan Biasa dalam Talian Kabel

1. Kemasukan Air dalam Kabel Plastik
   Pencerobohan air ke dalam kabel plastik dengan mudah menyebabkan penuaan penebat, terutamanya apabila suhu konduktor tinggi, mempercepatkan degradasi akibat lembapan. Oleh itu, pencerobohan air adalah dilarang sama sekali semasa pengangkutan, penyimpanan, peletakan, dan pengendalian kabel plastik.
2. Operasi Kabel yang Lebih Beban
   Keselamatan operasi kabel berkait rapat dengan kapasiti pembawa arusnya. Lebihan beban meningkatkan kadar kerosakan dan memendekkan hayat perkhidmatan. Kerosakan yang disebabkan oleh lebihan beban terutamanya termasuk:
   • a. Kerosakan pada sambungan konduktor;
   • b. Penuaan dipercepatkan penebat kabel;
   • c. Bengkak atau bahkan retak pada sarung (cth., keletihan, keretakan dan bengkak sarung dalam kabel dengan kualiti pembuatan yang lemah atau keadaan pemasangan di bawah beban berlebihan jangka panjang);
   • d. Bengkak dan keretakan terminal kabel akibat pengembangan gam penebat asfalt.
3. Kerosakan daripada Pasukan Luar
   Kira-kira 50% daripada kemalangan kabel disebabkan oleh kerosakan mekanikal luaran (cth., pengurusan perbandaran yang lemah, pembinaan yang tidak betul). Langkah berjaga-jaga termasuk:
   • Mengelakkan kerosakan mekanikal semasa pengangkutan kabel, pengangkatan dan penembusan bangunan.
   • Memberi amaran kepada pekerja binaan untuk mengambil langkah perlindungan apabila bekerja berhampiran laluan kabel.
4. Pencemaran Sesendal Terminal Kabel
   Penyelesaian : Bersihkan sesendal dengan kerap (sebaik-baiknya semasa bekalan elektrik terputus); sapukan salutan tahan pencemaran atau tingkatkan paras rayapan sesendal di kawasan yang tercemar teruk.
5. Kemasukan Air dan Letupan Terminal Luar
   Disebabkan oleh pembinaan atau penyelenggaraan yang tidak betul, kepada pemeluwapan dalam terminal, penembusan kelembapan penebat, dan letupan seterusnya.
6. Letupan Sambungan Perantaraan Kabel
   Kebanyakannya disebabkan oleh lebihan beban (pengembangan gam penebat dalam kotak sambungan menyebabkan keretakan cangkang) atau sambungan konduktor yang lemah (terlalu panas sambungan hingga letupan).
7. Tempat Pemeriksaan untuk Terminal Kabel Luaran
   • a. Periksa keretakan pada sesendal terminal dan pemanasan pengapit wayar pembumian;
   • b. Periksa gam penebat di dalam terminal untuk melembutkan, melimpah, kekurangan atau kelembapan permukaan;
   • c. Periksa kebocoran minyak di semua bahagian terminal yang tertutup;
   • d. Pastikan wayar pembumian berada dalam keadaan baik.